Radiateur pour moteur indénor

Bonjour,
Ma jeep est équipée d'un Indénor XD2.
Le radiateur en place est en bon état, mais :
- une sortie coté gauche et une sortie coté droit alors que les prises pompe sont toutes deux coté gauche (en regardant la route devant). Du coup une multitude de coudes, raccords qui font chauffer le moteur et esthétique moyen.
Voici ma question, aux possesseurs de jeep équipées Indénor, quel type de radiateur avez vous monté?
Merci beaucoup
Alain

Bonjour taillefer,

Soyez le bienvenu sur le forum.

Je laisse les diésélistes répondre à votre question spécifique, mais j'imagine que leur réponse sera quelque chose comme "le radiateur qui est livré avec le moteur".

J'aimerais cependant faire un commentaire général : je ne pense pas que "la multitude de coudes et raccords" fassent chauffer le moteur :-

- les coudes et raccords [u]en bas[/u] véhiculent du liquide refroidi par le radiateur. Qu'il y ait 1 ou 5 coudes/raccords, le liquide ne deviendra pas plus chaud entre la sortie du radiateur et l'entrée dans le moteur.

- les coudes et raccords [u]du haut[/u] véhiculent du liquide chauffé par le moteur. Qu'il y ait 1 ou 5 coudes, le liquide ne deviendra pas plus chaud entre la sortie du moteur et l'entrée dans le radiateur.

Par contre, si votre moteur chauffe, il y a plusieurs choses à vérifier rapidement :-
- tension de la courroie du ventilateur ?
- fonctionnement correct du calorstat ?
- dimensions suffisantes du radiateur ?
- distance entre le ventilateur et le radiateur ?
- débit de la pompe correspondant à ce radiateur ?
- encrassement du radiateur ?
- encrassement du moteur ?

Avez-vous cette jeep depuis longtemps et elle se met à chauffer maintenant ?
Avez-vous monté un moteur Indénor et trouvé un radiateur qui "vous semblait être OK" ?

A bientôt  
JLR

Bonjour

j'ai un XD3 et le radiateur est celui d'origine de la jeep, sans probleme

Bonjour taillefer,

taillefer a écrit: Du coup une multitude de coudes, raccords qui font chauffer le moteur

phipat a écrit:j'ai XD3 et le radiateur est celui d'origine de la jeep, sans probleme

Le moteur chauffe ou le moteur ne chauffe pas ?????

A bientôt  
JLR

Bonsoir et merci de vos réponses.
La voiture chauffe, c'est indéniable. Pas de panache de vapeur mais elle chauffe.
L'encrassement du mateur est peut être aussi en cause car le liquide goutte rouillé du trop plein.
Rouille du moteur ou des tuyaux métal qui font jonction entre les durites ???
Je vais aller voir sur une jeep essence la taille du radiateur et la position des sorties voir si je peux faire quelque chose avec... Mais un radiateur d'origine c'est...encore....des dépenses...
Bonne soirées et meilleurs voeux pour 2018.

Bonjour taillefer,

Oppps ! Je me suis emmêlé les pédales entre votre réponse et celle de Phipat. Sorry ..

Que le liquide qui sort du trop plein soit rouillé est une chose, que la température du liquide soit trop élevée en est une autre.
Quelle est la température du liquide ? C'est ça l'important.

A bientôt
JLR

Bonjour,
Je n'ai pas de sonde sur le radiateur. je vais faire tourner la voiture ce week end et prendrai la température au bout de quelques kms
Cordialement
Alain

Bonjour taillefer,

Il n'est pas nécessaire d'avoir une sonde sur le radiateur, la sonde dans la culasse qui affiche la température au tableau de bord suffit pour connaitre la température du liquide de refroidissement.

Un détail important : vous utilisez le radiateur normal de la jeep. Savez-vous qu'il ne faut pas le remplir plus que juste en-dessous de la tôle inclinée que l'on voit dans le radiateur ? Si vous le remplissez plus, tout ce qu'il y a au-dessus de la tôle inclinée sortira par le trop-plein dès que le moteur sera chaud. Serait-ce parce que du liquide sort par le trop-plein que vous pensez que le moteur chauffe ?

A bientôt
JLR