Restauration de ma MB

Bonjour a tous

J ai commencer la restauration de la MB qui suit sont court

Voici un lien d'un blog que j'ai cree pour suivre la resto plus simple que poster les photos voila

http://jeep-mb.skyrock.com/

Vous pouvez me dire se que vous en pensez tout les avis et infos sont les bien venu ; )

Bonjour Charles,

Merci pour ce super lien. Quel courage  Beau travail !!!

A bientôt

Bonjour a tous !!

De retour du fourniseur ... 500 km aller retour

Donc pour le pont c'est une effet d'optique car les photos sont prise de mon ancien portable .

Merci JLR pour cette info car je refait la voiture sur "plan" et donc donc si vous voyez d'autre petit detail cela m'aide dans la reconstruction a ne pas faire de betise

pour se qui es du temps sa va assez vite la je suis a l'etape remontage des periferis dynamos ... je vers maitre a jour les blog car pour l'instant je nes plus d'apareil photo correcte...

Merci a vous aussi pour vos encouragement sa fait plaisir partangant la meme passion a plus tard Charles

Bonsoir,
Voila des images particulierement motivantes. Le resultat promet d'etre splendide.
Je n'ai releve qu'une chose surprenante. C'est la presence d'une traverse arriere de chassis FORD, avec les trous a ses extremites. Mais ca n'est qu'un detail mineur face au travail fourni.
Merci pour ce blog sympathique.
@+

Bonjour

merci pour vos poste encouragent

Pour la travers je m'en suis apercu un fois monter mais je vers tenter de reparer se petit ecart qui sens ton comentaire serait rester comme sa merci et a plus tard

bjr,

pour la traverse AR, c'est une pièce neuve ou sa traverse d'origine ???

si elle est d'origine au chassis, c'est une pièce fourni par ford pour éviter un arrêt de chaine de montage apres une rupture de stock chez willys

deja vu des pièces willys sur chassis ford pour la meme cause  

j-r

Merci pour votre aide!

Donc la travers arriere une piece de refabrication comander sur Paris mais au moin je ne savais pas qu'il pouvez "s'echanger des piéces " interresent comme idée.

Je viens de metre les photos de la jeep sur le blog a vous de voir

a plus tard

bjr,

il faut se mettre dans le contexte

imagine ford qui explique a l’état majors des armées US qu'ils sont en arret de chaine de montage juste (pour exp) plus de corps de ponts AR et que le remontage des jeep reprendra peut-etre dans une semaine si ils sont ravitaillés en pièces    
alors qu'en parallèle willys fabrique la meme pièce et pour le meme client et pour la meme voiture    

crois tu que cela va faire rire tous le monte au plus haut de l'armée US qui demande un certain nombre de véhicules par semaine  

je pense pas  

alors voila pourquoi il arrive de retrouvé des pièces willys chez Ford et des pièces Ford chez Willys  

j'ai pris l'exemple du pont AR car il y a quelques années j'avais récupéré dans une ferme a coté de chez moi un pont monté sur jantes d'origine
apres démontage complet de ce dernier, toutes les pièces mécanique ainsi que les joints spits etaient Ford sauf le cors de pont qui etait un bon willys  

voila la raison de ma question

mais sache que j'ai déja vu un chassis willys avec la poutre AR Ford qui avait un beau F à l'inter et monté avec les rivets d'origine  

j-r

Salut !!!

Oui je me doute bien

Donc enfaite sa choc pas trop alors a reboucher ou laisser ?

a plus

Bonjour,

Ce serait dommage de boucher les trous. Vu ce que dit j-r, autant la laisser comme ça. ça fera peut-être causer, mais c'est légitime et conforme à l'histoire.

Bon courage pour la suite.

@+

oui vue de se poin la c'est pas faux d 'autre avis ?

Oui d'un coter sa lui fait une touche "speciale" donc sa avance encore avec l'instalation du radiateur et de "l'huile moteur" je voie enfin le bout pour la parti moteur apres il y a encor la caisse

Salut a tous y a du nouveaux sur le blog aller vite voir

Bonjour Charles et Bravo  

Une bonne chose de faite. Bon courage pour la suite.

A bientôt

bjr

super   

par contre, le ventilo et la tete de la dynamo en rouge     

j-r

Bonjour,

On va dire que c'est de l'apprêt non recouvert  

Il me semble que le rouge (ou le jaune) c'est pour les points à lubrifier ....

A bientôt

Bonjour a tous

Donc oui c'est tt a fait ca les us c'est en rouge par contre pour l'hélice j'ai deja restaure une autre voiture un e citroen traction et la cété jaune donc j'ai voulu changer

Merci pour les encouragement sa motive pour le reste de l'aventure a bientot

Bonjour Charles,

Attention, le rouge est une couleur chaude , pour l'hélice du refroidissement ce n'est pas top. Par contre, le petit jaune avec des glaçons rafraichit bien.  

A bientôt

Bonsoir,

Superbe restauration, je me suis pris à rêver à la mienne dans quelques années...
C'est quand même beau une jeep...

Vivement la suite des photos.

Yann

Bonjour a tous !!

Donc voila la parite caisse est bien commancer et continura cette semaine plus je travail decu plus je suis motiver

Donc de nouvelle photo son sur le blog et je vous ferez suivre le reste evidament


Merci yann et bien il faut pas hesitee si le temps et les moyen te le permettere


Merci et a plus tard Charles

Bonjour et bravo,

Quel courage  Beau travail.

A bientôt

Merci

Oui j'espere que se sera mon cadeau

Oui c'est une peut sa un bon petit rouge quand je voie ma caisse j'ai envie de me fair une paire de boutiel a la suite ... lol

Salut a tous des nouvelle sa avance lol


les restes des photos

http://jeep-mb.skyrock.com/21.html

a plus les jeeper !!

Bonjour Charles,

C'est beau quand c'est neuf  J'admire le boulot  

Merci de nous faire partager l'évolution de la restauration. Bravo    

A bientôt