Carburateur Solex 32PBIC et gicleurs

Bonjour et bonne année à tous !

Je viens de terminer la révision/nettoyage de mon carburateur Solex 32 PBIC en utilisant un kit de rénovation joint+gicleurs d'un spécialiste Jeep bien connu.

Au cours du remontage j'ai comparé les gicleurs fournis dans le kit et ceux présent sur le carburateur. J'ai noté 2 différences en terme de taille (débit).

- Le gicleur d'alimentation principal "Gg" : sur carbu : 135, dans le kit : 127,5.
- L'ajuteur d'automatisme "a" (au dessus du tube d'émulsion) : sur carbu 185, dans le kit : 190.

Les autres gicleurs du kit avaient les même débits que ceux présents sur le carbu.

J'ai décidé d'utiliser les gicleurs fournis dans le kit pour voir. Cela se traduit par plus d'air (ajutage d'automatisme plus gros) et moins d'essence (gicleur principal plus petit) donc en théorie un mélange moins riche.

J'ai effectué un essais routier qui s'est avéré concluant. Pas de perte de puissance apparente, pas d'hésitation, bonne reprises. Je vérifierais la couleur des bougies une prochaine fois.

A tout hasard, pour ceux qui ont le Solex, savez vous quels taille de gicleurs vous avez pour ces 2 endroits ?

A bientôt

Bonjour Zeb100,
D'après le document SOLEX ci-dessous, les pièces qui vous ont été fournies sont celles qu'il faut pour la jeep : 'Gg' 127,5 et 'a' 190



A bientôt
JLR

Bonjour,
Je connais ce document et c'est lui qui a comforté ma décision d'utiliser les gicleurs fournis.

En revanche, il semble que d'autres possesseurs de M201 à carburateur Solex 32 PBIC ont les tailles de gicleur que j'ai déposé voir le lien ci dessous :

http://cc.chez-alice.fr/hotchkiss/ft/ftcarburateur.html

Je ne sais pas où ces données ont été obtenues ou si les tailles de gicleurs ont été relevées sur son carburateur.

En tout cas, les tailles de gicleurs du document SOLEX ont l'air de convenir à ma jeep.

A Bientôt