Eléments typiques d'une jeep Hotchkiss M201 en 24V

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Eléments typiques d'une jeep HOTCHKISS M201 en 24V

Voici des éléments typiques d'une jeep Hotchkiss M201 en 24V.

- Renfort au niveau du châssis juste derrière les mains de pare choc.
Attention certaines Willys et Ford ont par la suite reçu Ce renfort lors d'une mise à niveau par l'armée Française.


- Il y a moyen d'identifier un chassis HOTCHKISS M201 d'un WiLLYS MB sans trop d'erreur possible, rien qu'en regardant le profil de l'emboutissage de la partie inférieure de la traverse du chassis située à hauteur du radiateur.
Un châssis HOTCHKISS M201 :


Un châssis WILLYS MB :


Les chassis HOTCHKISS portent également sur le longeron droit, à l'arrière sur la face externe, le premier numéro d'immatriculation qui leur a été attribué lors de leur perception par l'Armée Française.

- Projecteur de BlackOut anguleux.


- Renfort Eiffel avec un angle.


- Large rétroviseur.


- Angle de passage de roue arrière réalisé avec 2 tôles bout à bout.


- Emboutissage des barres de calandre moins prononcé que sur une Willys ou Ford.


- Suspension avec 10 lames à l'avant (+ les deux demi-lames).


- Suspension avec 11 lames à l'arrière.


- crochet de remorque avec goupille.


- Poignées sur le haut du pare brise.


- Moteur d'essuie-glaces avec protection.


- Cale d'épaisseur sur le capot au niveau de l'attache de pare brise..


- Numéro de caisse au dessus du filtre à essence.


- Charnière de capot à 13 éléments + long pare goutte.


- Catadioptre rond avec renforts et peu épais.


- Sélecteur rotatif de feux/BlackOut.


- Bouton démarreur et pas d'encoche à gauche du frein à main.


- Feux arrière Gabriel.


- Pédales en tôle avec picots (ni en fonte avec picots, ni en tôle lisse).


- Volant avec branches épaisses entièrement noir.


- Carburateur Solex.


- Moteur en 24V avec allumage blindé et filtre à air près du radiateur.


- Culasse renforcée entre les goujons.


- 2 courroies de ventilateur.


- WOF (Willys Overland France) un peu partout.