Datation M 201 et moteur US
Datation M 201 et moteur US
Bonsoir à tous,
Voici les différents N° retrouvés sur la Jeep :
- N° de châssis armée : 20226
- N° de série Hotchkiss : 22204
- N° immatriculation militaire : 221 4667
- N° de châssis : MV 11584
- N° de caisse : H 21770
Tout renseignement bienvenu et surtout la date, car la CG semble fantaisiste
Le moteur présente des marquages US
1-13 638632 W2A NI-CR N2
Le marquage derrière le filtre à huile est très difficile à lire
Merci pour votre aide et le partage des connaissances
Amicalement
Voici les différents N° retrouvés sur la Jeep :
- N° de châssis armée : 20226
- N° de série Hotchkiss : 22204
- N° immatriculation militaire : 221 4667
- N° de châssis : MV 11584
- N° de caisse : H 21770
Tout renseignement bienvenu et surtout la date, car la CG semble fantaisiste
Le moteur présente des marquages US
1-13 638632 W2A NI-CR N2
Le marquage derrière le filtre à huile est très difficile à lire
Merci pour votre aide et le partage des connaissances
Amicalement
Invité- Invité
Re: Datation M 201 et moteur US
Bonjour,
Je n'ai pas encore votre jeep dans ma base de données mais je ne tarderai pas à l'apercevoir dans les bulletins des domaines que je compulse fébrilement.
Le numéro de caisse semble contemporain de celui du châssis et laisse à penser qu'il s'agit de sa carrosserie d'origine.
Le moteur est quant à lui bien un WILLYS la référence 638632 de WILSON FOUNDRY en atteste.
Il a été fabriqué le 13 janvier mais l'année sera déterminée par le numéro frappé derrière le support de filtre à huile.
Il s'agit de la matrice de fonderie n°2 (W2) et à ce titre, il porte inévitablement la mention N2.
La mention indique la composition de l'alliage de Nickel et de Chrome présent dans la fonte du bloc.
Voilà tout ce que je peux vous en dire pour le moment.
@+
Je n'ai pas encore votre jeep dans ma base de données mais je ne tarderai pas à l'apercevoir dans les bulletins des domaines que je compulse fébrilement.
Le numéro de caisse semble contemporain de celui du châssis et laisse à penser qu'il s'agit de sa carrosserie d'origine.
Le moteur est quant à lui bien un WILLYS la référence 638632 de WILSON FOUNDRY en atteste.
Il a été fabriqué le 13 janvier mais l'année sera déterminée par le numéro frappé derrière le support de filtre à huile.
Il s'agit de la matrice de fonderie n°2 (W2) et à ce titre, il porte inévitablement la mention N2.
La mention indique la composition de l'alliage de Nickel et de Chrome présent dans la fonte du bloc.
Voilà tout ce que je peux vous en dire pour le moment.
@+
Invité- Invité
Re: Datation M 201 et moteur US
Bonsoir,
Merci M. Besson pour ces renseignements
Je vais les communiquer au propriétaire de cette Jeep
Bien amicalement,
Philippe
Merci M. Besson pour ces renseignements
Je vais les communiquer au propriétaire de cette Jeep
Bien amicalement,
Philippe
Invité- Invité
Re: Datation M 201 et moteur US
Bonsoir,
Voici le n° derrière le filtre à air, très difficile à lire
Absence de lettres d'après le propriétaire
Seuls ces n° sont visibles : 542524
Bonne soirée,
Voici le n° derrière le filtre à air, très difficile à lire
Absence de lettres d'après le propriétaire
Seuls ces n° sont visibles : 542524
Bonne soirée,
Dernière édition par léonm201 le Sam 13 Mai 2017, 07:00, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Datation M 201 et moteur US
Bonsoir,
C'est une M201 de 1962 très vraisemblablement prise en compte par l'Armée dans la 2e quinzaine de décembre, une des dernières du millésime !
C'est une M201 de 1962 très vraisemblablement prise en compte par l'Armée dans la 2e quinzaine de décembre, une des dernières du millésime !
Invité- Invité
Re: Datation M 201 et moteur US
Bonjour,
Merci JLM pour cette précision
Amicalement,
Philippe
Merci JLM pour cette précision
Amicalement,
Philippe
Invité- Invité
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