Amortisseurs pour MB

bonsoir JLF vous n avez pas repondu a ma question a bientot jp95

Oui pardon !!!!!!!!!!!
Mon fournisseur est bien un spécialiste de la willys par contre la qualité de certaines pièces laissent à désirer.

Bonjour

9 lames + ressort compensateur cela m'étonne, ce devrait être 10 lames + ressort compensateur.
Il y a le même nombre de lames à gauche (+ compensateur) comme à droite.
la charge à gauche est de 525 lbs pour une déflexion de 5/16 "
la charge à droite est de 300 lbs pour la même déflexion
Le ressort compensateur ne participe pas à la suspension proprement dites, il est là pour empêcher le pont avant de tourner surtout au freinage.

Et voilà pourquoi beaucoup de jeeps penchent à gauche: on a monté les mêmes paquets de lames des deux côtés.

JM

Re bonsoir
on s'y perd un peu sur le site ou je commande ils parlent de 8 lames devant.



ORIGINE WW2
243,42 €
GPW55601123


RESSORT AVANT 8 LAMES
82,52 €
WOA6121122


RESSORT AVANT TYPE MB 8 LAMES BISEAUTÉES
173,42 €

Il y a bien 8 lames à l'avant jusque 44 où on passe à 9

jm

Bonjour,

j-m a écrit:Et voilà pourquoi beaucoup de jeeps penchent à gauche: on a monté les mêmes paquets de lames des deux côtés.

Eh oui, comme déjà écrit dans le forum, le tarage des paquets de lames AVG et AVD n'était pas le même et ils étaient repérés par L ou R. Le souci est que les revendeurs ne vendent plus que des paquets AV sans faire le distingo.

A bientôt

Bonjour JLF,

JLF a écrit:
en fait 11 lames à l'arrière
         10 lames à l'avant droit
          9 lames + le ressort compensateur
N° de châssis et le 371438 j'ai vu une fois sur un site elle doit être de 09/44 donc très proche de 10/44 elle a peut être déjà eu la modification à ce moment là.

Les MB avaient 8 lames à l'AV (plus la lame de compensation) et 9 lames à l'AR jusqu'à fin octobre 1944. Puis, fin oct 44, c'est passé à 10 lames à l'AV (plus la lame de compensation) et 11 lames à l'AR. Donc quelque chose ne va pas avec vos lames AV. Vos lames AR ont probablement été remplacées par des paquets de 11 = OK, mais alors il en faudrait 10 à l'AV pour que votre jeep ne pique pas du nez.

Le châssis n° 371438 est sorti entre le 15 et le 19 septembre 1944. Donc la modification du nombre de lames n'avait pas été faite.

A bientôt
JLR

Bonjour je vais vous faire des photos du remontage
A+

Bonsoir
voici quelques photos des jeux de lames.









D'autre part j'ai mesurer la hauteur droite et gauche mais juste avec le moteur sur châssis je n'ai que quelques mm d'écart.
A bientôt

Bonjour

J'ai un gros doute sur l'origine de ces lames: sections différentes, formes différentes, empilage aléatoire, bidouille de meulage aux extrémités...

JM

bonsoir,
Je ne sais pas en tous les cas depuis 1961 ça na pas été modifié.
A+

Bonjour JLF,

Vos 2 premières photos sont très parlantes et me rendent du même avis que j-m.
A bientôt
JLR

bonjour questions toute bete le chassis est il nu ? ou bien le moteur et la caisse sont il en place ? a + jp95

Bonsoir,
le moteur est en place +bt+bv

re
je vous ai demander cela car un chassis nu est beaucoup plus haut qu avec ses accessoires a + jp95

OK pas de soucis