Ma dynamo ne charge pas

Bonjour ,
J'ai une m201 en 24v
Je tombe en panne de batterie après avoir roulé plusieurs heures .
J'ai changé les 2 batteries et je suis retombé en panne de batterie.
Lorsque je roule , l'aiguille du compteur est immobile .
je vais tester au voltamètre pour voir .
Mais avez vous une première idée ?
Cordialement

Bonjour,

Quand vous parlez de l'aiguille du compteur ne s'agit il pas plutôt de l'aiguille de l'ampèremètre ?

Il y a 2 points à vérifier successivement :

- le fonctionnement de la dynamo en n'oubliant pas d'elle ne fournit du courant qu'à un régime moteur de croisière.

- le fonctionnement du régulateur. Les contacts peuvent être collés, cassés ou oxydés empêchant le courant fourni par la dynamo de recharger les batteries.

A bientôt

Bonjour,
Effectivement il s'agit de l'ampermetre
Ce matin en regardant de plus près , un fil du régulateur m'es resté dans les mains car oxydé 

Image :

Il s'agit du fil qui va du régulateur a l'ampermetre .
Par contre cela peu t'il jouer sur la charge des batteries ?

Bonjour,

Le fil coupé doit être celui du milieu (borne A). Si le bobinage central n'est plus alimenté, il ne permet pas la fermeture du circuit gauche (borne B) et donc le courant produit par la dynamo ne peut aller recharger la batterie.

Donc il faut refaire le branchement et faire des essais.

A bientôt

Bonjour Indo,

Ceci peut vous aider, si vous ne l'avez pas déjà.





Et, si vous n'arrivez pas à résoudre le problème, cette carte le résoudra certainement (mais ne le dites pas à Confucius !)

Merci pour vos réponses .
Il s'agit d'un régulateur 24v  avec câblage blindé
J'essaie de vous mettre une photo

Bonjouir Indo,

L'allumage est blindé (en réalité anti-parasité et étanche), mais le régulateur ne l'est pas.
L'allumage = le gros "bloc allumeur", les câbles de bougies, les bougies.
Le régulateur = les 3 composants (photos d'hier) qui régulent le courant produit par la dynamo pour aller vers la batterie et l'ampèremètre.

Votre régulateur 24v devrait ressembler aux 2 photos noir & blanc que j'ai envoyées hier (sans le capot noir par-dessus). La photo couleur représente une carte de régulation électronique qui remplace les 3 composants de régulation, installée dans le régulateur d'origine.

A bientôt
JLR

Ok merci .
Je voudrais sa voir comment tester ma dynamo 24v avec un voltemetre ?
Et la carte électronique pour modifier le régulateur fonctionne aussi pour du 24v
Cordialement

bonjour indo
je pense que vous aller vous faire tirer dessus dans pas longtemps car dans dans TOUT vos messages vous oublier le principal "le bonjour" c est simple a ecrire et ça fait plaisir a lire sinon pour repondre a votre question au sujet des cartes electronique en 24 v il y en a chez jxxx vxxxxxx mais a 198e je les trouve pas chere maintenant il faut voir la qualité vous voila renseigner a bientot au revoir jp95

Bonjour et merci pour la réponse .

re indo
si vous voulez ses coordonnees passez moi un mp je serais ravi de pouvoir vous aider car ici pas de pub a bientot jp95

Ok ,  merci
Après un test avec voltemetre , il semble que ce soit la dynamo Qui ne charge pas . 
je verrai après pour le régulateur . 
Cordialement

re
regarder les charbons un bon nettoyage et c est repartie a bientot jp95

Bonjour Indo,

Attention, votre test avec un voltmètre est-il bon ? Vous savez probablement que, contrairement à un alternateur de voiture moderne, une dynamo ne charge pas si le moteur tourne au ralenti. Il faut que le moteur de la jeep soit à environ 1300 t/min pour que la dynamo commence à charger.

Bonne suggestion de jp95 : nettoyez les balais de la dynamo car ça pourrait être simplement cela.

A bientôt
JLR

Bonsoir,
j'ai fait mon test sur la dynamo avec le moteur acceleré . donc je pense que c'etait bon.
j'ai ouvert la dynamo, les balais ont l'aire bons, je vais mettre des neufs pour etre sur et je verrais bien..