repose pied à côté pédale accélérateur

Bonjour, possesseur depuis peu d'une jeep, j'aimerai savoir comment fonctionne le bouton repose pied à côté pédale accélérateur? Le mien, je peux le visser, mais j'ai l'impression qu'il est sortie de son "axe". Merci pour vos renseignement.

Bonsoir,

Ce repose-pied est vissé au travers de la plaque de visite de la boîte de vitesse et de l'embrayage. Il sert à la fixation de cette plaque. La partie ronde est vissée sur un goujon muni d'un écrou qui vient en butée sur la plaque. le goujon se visse dans un écrous prisonnier placé sous la tôle du plancher de caisse.
Si je comprends bien, l'axe est tordu. il vous suffit de remplacer l'axe qui est en fait une filetée.

@+

merci, il faut passer par la trappe de visite?

Bonjour,

Non c'est en fait très simple. Voilà une image quoi devrait vous éclairer :

(images issues du web)

Et voilà un schéma de principe :


N'essayez pas de passer dans la trappe, c'est un coup à rester coincé...

@+

Bonjour,

Dans le cas de manu62, le contre écrou a pu se desserrer et les sollicitations sur le repose pied ont peut être donné du jeu dans l'écrou prisonnier voire il n'est peut être plus prisonnier.
Dans ce cas, en retirant la plaque de plancher il est possible de le restaurer.

A bientôt

Bonsoir à tous,
Repose pied ?
Pour moi ,mon pied est toujours sur la pédale accélérateur   .

merci pour vos réponses, j’essaierai de regarder ce week end,

Bonjour.

Mikefifety a écrit:Bonsoir à tous,
Repose pied ?
Pour moi ,mon pied est toujours sur la pédale accélérateur   .

Le repose pied sert lorsque l'on roule à une vitesse constante, comme en convoi par exemple.

Sol.

solcarlus a écrit:Bonjour.

Mikefifety a écrit:Bonsoir à tous,
Repose pied ?
Pour moi ,mon pied est toujours sur la pédale accélérateur   .

Le repose pied sert lorsque l'on roule à une vitesse constante, comme en convoi par exemple.

Sol.

Bonjour.
Il est bien pratique dans les chemins et en 4x4, il permet de bien stabiliser le pied sur l’accélérateur et donc d'éviter les a coups. C'est comme cela qu'il me sert le plus.

Cordialement,

Zeb100

Bonjour Zeb.

Aussi. Mais comme le majorité des possesseurs de jeep ne font pas de tous terrain... Dans ce type de terrain qui secoue, en plus de caler le pied, je m'assois sur le dossier. Ainsi bien calé, moins secoué et plus vite

Sol.

Bonjour

Y a t'il un réglage a respecter ?
Cordialement

indien bonjour
Sa hauteur peut se régler en le vissant (ou dévissant) et en le bloquant avec le contre-écrou qui est juste en-dessous, au dessus de la tôle de visite.
Bien utile en faisant du TT ... ou de la ballade tranquille ...  
Cdlt

Bonjour,

indien a écrit:Y a t'il un réglage a respecter ?

Sur ma jeep il y a 20 mm entre le plancher et le dessous du champignon et ça me va bien.

Je ne pense pas qu'il y ait de cote "réglementaire".

A bientôt

Bonjour
merçi pour le renseignement
Cdlt