SOS JEEP EN DETRESSE : réparation, entretien, restauration
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CHIFFRES DE PRODUCTION DE JEEPS

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CHIFFRES DE PRODUCTION DE JEEPS

Message  SOS jeep en détresse le Dim 04 Fév 2018, 19:05

Ce document est téléchargeable au format .pdf en cliquant sur le lien suivant :
CHIFFRES DE PRODUCTION DE JEEPS

Rappelons que, quoi que disent les Cartes Grises (qui ne font que reproduire les informations inscrites par le propriétaire/garagiste sur le formulaire de Demande de Carte Grise), il n'a JAMAIS été fabriqué de jeep Willys M201, ni de Hotchkiss-Willys MB, ni de Willys-Ford, mais UNIQUEMENT celles mentionnées ci-après.

D'après des ouvrages d'Emile Becker et de Ren Bernier (USA), la production des jeeps fut :-

Prototypes (1940) :
23/09/1940 livraison premier prototype Bantam Model 60 (ou Mk II)
11/11/1940 livraison premier prototype Willys Quad
23/11/1940 livraison premier prototype Ford Pigmy

Pré-séries (1941) :
2.675 Bantam 40BRC
1.500 Willys MA
8.597 Willys MB
3.650 Ford GP

Production 1942-1945 (le plus proche possible de la réalité) :-
352.000 Willys MB, la dernière en septembre 1945
dont environ 91.500 en 1942
" " 93.200 en 1943
" " 109.100 en 1944
" " 57.600 en 1945

277.900 Ford GPW, la dernière en juillet 1945
dont environ 90.000 en 1942
" " 81.000 en 1943
" " 72.000 en 1944
" " 34.900 en 1945

12.800 Ford GPA (amphibie), d'avril 1942 à juin 1943

TOTAL JEEPS AMERICAINES : sensiblement 659.000


Jeeps Hotchkiss (d'après un ouvrage de Robert Séjourné)
- 465 "Jeep Hotchkiss Licence MB", produites en 1955 (identiques aux Willys MB d'octobre 1944 mais avec un moteur de 1945 à distribution par pignons. Toutes pièces provenant des USA)
- 27.628 Hotchkiss M201, produites en France de 1956 à 1967

note : les 6.960 premières Hotchkiss furent livrées en 6 volts (beaucoup d'entre-elles furent ensuite transformées en 24v à La Maltournée).

TOTAL JEEPS FRANCAISES : sensiblement 28.000

FIN DE LA GUERRE
A la fin de la guerre, la France a "hérité" d'environs 20.000 jeeps Willys et Ford laissées par l'US Army.

SOS jeep en détresse

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