Jauge à essence et/ou transmetteur défectueux ??

Bonjour,

1- La jauge à essence n'indique rien alors que le réservoir est à moitié plein.
La jauge à essence et le transmetteur sont neufs.
2- Le branchement à été revérifié par mes soins.
3- J'ai lu quelque part qu'il est possible que les deux ne soient compatibles. Est-ce vrai et dans ce cas que faire ?

Sur la jauge il y a deux bornes: une pour le transmetteur et l'autre pour le + après contact en passant par un coupe-circuit.

Un avis ?
A bientôt

Bonsoir,

Tout est dit dans ce tuto :
https://sosjeependetresse.forumactif.org/t387-affichage-du-niveau-d-essence
Vous y trouverez les causes de dysfonctionnement de la jauge et du mano.

A bientôt

Bonsoir Confucius,

Merci pour ce rappel.
Il est évident que je n'ai pas assez cherché... désolé et merci encore

A bientôt

Bonjour,

Juste une petite remarque: hier lors d'un essai sur route (30 km environ) au retour la jauge était embuée et uniquement la jauge.
De quoi cela vient-il?
A bientôt

Pour donner suite à mon post: La jauge ou manomètre à été testé c'est OK. Reste le transmetteur à vérifier

Bonjour,

La buée se forme lors de la montée en température du rhéostat. C'est normal car les manomètres ne sont pas confectionnés avec une atmosphère sèche à l'intérieur.

Il me semble que certains percent un petit trou dans le boitier pour éveiter cela mais le souci ensuite c'est que la poussière peut rentrer.

Le phénomène est connu et fait partie des petites particularités de la jeep.

A bientôt

Bonjour Confucius,

Merci pour votre réponse rassurante.
On en découvre tous les jours avec nos jouets

A bientôt

Bonjour Gégé6825,

Un petit supplément à la réponse de Confucius : la buée se produit presque systématiquement quand le réservoir est plein, puis disparait généralement après une dizaine de minutes de fonctionnement.
Tout est normal.
A bientôt
JLR

Bonsoir,
Pour conclure ce post, c'est mon transmetteur qui était défectueux...
ça commence à bien faire, encore une pièce neuve qui est HS.

Au total ça m'en fait 3 depuis le début des travaux:
- pompe à essence neuve HS
- transmetteur neuf HS
- flexible huile court neuf HS (fuite sur le tuyau au niveau du sertissage raccord)

Tout ça en provenance du même fournisseur....

A bientôt

Bonsoir,

Super si tout va bien. Par contre il est vrai que les pièces neuves défectueuses sont un vrai fléau.

J'espère que vous avez été remboursé au minimum en "avoir".

J'aimerais bien connaitre le revendeur (en MP).

A bientôt