Marquage châssis ford

Bonjour à tous. 
Bonjour Bessons.
Photo trouvé sur un autre groupe 
Marquage sur un châssis ford avec le numéro de série illisible. 
Numéro frappé à l'avant droit face extérieure du châssis. 
Le caractère de police me fait penser à l'armée française. 
On connaît M pour châssis 6v, MV pour 24v et MVS pour Sahara mais MVO ? Et le reste du marquage ? 
À tu plus d'informations sur se genre de marquage ? 
Merci 
A bientôt[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour à tous, après des recherches sur le net, je peux répondre à une partie de ma question. Alors la jeep aurait été dans l'armée néerlandaise. MVO pour Ministerie Van Oorlog. (Ministère de l'armée). Après pour le reste du marquage, je pense au corps d'armée d'appartenance. Peut-être que Bessons peut apporter un complément d'information.
A bientôt

Bonjour,

A vrai dire, je me doutais d'une appartenance à un autre pays de l'OTAN ayant bénéficié des livraisons dans le cadre du pacte d'assistance mutuelle des années 50, mais sans pouvoir trouver beaucoup plus d'infos.

Là, en l'occurrence, je n'en sais pas plus, désolé.

@+

Bonjour besson.
Merci pour la réponse.
A bientôt

Bonjour,

Cette image me tracasse, je l'avoue...
Les quatre derniers caractères PAMP du numéro ne me semblent pas de la même facture que les précédents. Ils sont alignés et de taille différente. Peut-être faut-il y voir une allusion au Pacte d'Assistance Mutuelle (PAM) qui liait les pays membres de l'OTAN au début des années 50. Seules 5 nations étaient concernée à cette période : la Belgique, le Danemark, la Norvège, la France et les Pays-Bas.

Les matériels étaient livrés sur directives des USA aux 5 nations et du matériel pouvait être transférer d'un pays à l'autre manifestement. Entre 1950 et 1954, la France a bénéficié de large livraisons de matériels durant le conflit en Indochine. Les américains voyaient d'un bon œil la guerre menée contre le communisme dans cette partie du monde (alors qu'ils ne cautionnaient pas du tout le conflit au sortir de la deuxième guerre mondiale... bref !).
Cette jeep a donc pu être livrée aux Pays-Bas dans un premier temps et être reversée à la France dans un second temps, d'autant que les Pays-Bas ont commencé à produire sous licence les jeep M38A1à compter de 1955. Les jeeps MB et GPW devenaient alors inutiles et ont été reversées comme tous les matériels issus du PAM (ou presque parce que la mienne en faisait partie mais n'a jamais été reversée...). Dès lors, les matériels étaient soit redistribués dans les autres pays soit rapatriés aux USA soit vendus sur place (surplus) soit "marinisés" (ben oui, on en a poussé à l'eau arrivé au large...).

Donc, finalement, je verrais bien une allusion au PAM dans les quatre derniers caractères. Mais ceci n'est qu'une supposition qui n'engage que moi.

@+

Bonjour, je me doutais bien que se genre de marquage allait intéresser.
Voici un échantillon d'une série de numéro à 3 chiffres que j'ai trouvé sur le net. Malheureusement cela s'arrête au 902, donc pas de réponse pour le 992.
807 2ème Bataillon Commando Flawinne
811 Para Cdo
812 12ème Compagnie Para Commando Flawinne
818 Compagnie ATK Para Commando Flawinne
819 Escadron Recce Para Commando Heinsch – Stockem Poste
820 Bie Para-Commando Flawinne
821 21er Compagnie Para-Commando Diest
822 35e Compagnie Para-Commando
830 Compagnie Ecole Para-Commando Sch Compagnie Marche-Les Dames
831 NM Para-Commando Helchteren
832 181er Pl de Ravitaillement Air – Lu de Ravitaillement Schaffen Poste
833 C Médical Para-Commando Médical C Namur
901 KTG Weiden 7
902 KSR OOST Soest 1
902 KSR+A1:B256 West Ossendorf 5
Peut être aucun rapport avec se que l'on cherche.
A bientôt