Cardan BENDIX

Bonsoir,
Je viens de d'ouvrir mes ponts pour donner suite à ma restauration au niveau du pont AV joint BENDIX, un bruit de claquement en 4*4 roue braquées côté D à la retenue, avec une légère accélération plus de bruit.
Pas de doute pour la provenance du bruit le cardan a du jeu.
Par contre une chose donc je ne comprend pas, je procède une bague bronze neuve qui vient se loger en bout du pont et qui je pense et sensé faire office de palier pour le cardan mais après mesure de la bague 32.75 mm intérieur le cardan 31.75 mm il y aurai 1 mm de jeu.
Si vous avez une explication je suis preneur.

Bonjour JLF,
Quelle est la bague en question ?

Bonjour JLR
il s'agit de la bague repère T

bonsoir
je viens de commander les 2 cardans neufs Bendix dans emballage d'origine sur le bon coin.
je ne comprend toujours pas pourquoi ce jeux de 1 mm

Bonjour JLF,
Ne connaissant pas la réponse à l'énigme du 1mm de jeu, j'ai questionné un spécialiste chez "jeep un peu plus à l'est" ...
Réponse : c'est normal. La bague conique va se resserrer un peu au montage, pas 1mm, mais cela laissera le jeu nécessaire au bon fonctionnement.
A bientôt
JLR

Bonjour
Merci pour l'info
Je pense que le maintien de l'arbre de roue (cardan) doit se faire par la bague bronze que l'on retrouve dans la fusée.
bonne journée  

Bonjour je viens de recevoir mes cardans neuf à la grande surprise qu'il n'y a pas de filetage en bout pour l'écrou.
Quelqu'un peut il m'éclairer sur le sujet?
ma fusée est équipée en bague lisse sans épaulement.
Merci d'avance:?: 

Bonjour,

Deux types de cardans étaient montés sur les M201. Des TRACTA et des BENDIX qui étaient identiques aux modèles des willys à ceci près qu'ils ne comportaient pas de filetages à l'extrêmité extérieure (dans le flasque d'entrainement). Ils se montent sans écrou ni cale de réglage dans les flasque de roue (info issue MAT 3072/2).




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