Conversion allumage blindé 24V en non blindé 24V
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Conversion allumage blindé 24V en non blindé 24V
Bonsoir à tous,
Devant mon problème persistant de surchauffe de bobine avec mon allumeur ABG 24V pour lequel je n'arrive pas à trouver une solution
Voir sujet ouvert :
https://sosjeependetresse.forumactif.org/t3296-moteur-qui-sarrete-allumage-carburation
j'ai décidé comme d'effectuer (comme al.fen) le remplacement de l'allumeur 24v par un allumeur non blindé compatible 6/12/24 Volts avec bobine externe SEV 24 volts
Avez-vous une expérience concernant cette transformation
Un conseil pour remplacer l'allumeur, suffit-il de positionner le doigt d'allumeur par exemple sur 5h et remettre le neuf à la même position.
Dans l'attente de vos avis
Bien cordialement,
Jeepman
Devant mon problème persistant de surchauffe de bobine avec mon allumeur ABG 24V pour lequel je n'arrive pas à trouver une solution
Voir sujet ouvert :
https://sosjeependetresse.forumactif.org/t3296-moteur-qui-sarrete-allumage-carburation
j'ai décidé comme d'effectuer (comme al.fen) le remplacement de l'allumeur 24v par un allumeur non blindé compatible 6/12/24 Volts avec bobine externe SEV 24 volts
Avez-vous une expérience concernant cette transformation
Un conseil pour remplacer l'allumeur, suffit-il de positionner le doigt d'allumeur par exemple sur 5h et remettre le neuf à la même position.
Dans l'attente de vos avis
Bien cordialement,
Jeepman
Invité- Invité
Re: Conversion allumage blindé 24V en non blindé 24V
Bonsoir,
Qu'il soit étanche/blindé ou classique, l'allumeur se cale de la même manière sur le moteur. L'ordre d'allumage sera identique.
Après, je n'ai pas d'expérience en la matière, désolé.
@+
Qu'il soit étanche/blindé ou classique, l'allumeur se cale de la même manière sur le moteur. L'ordre d'allumage sera identique.
Après, je n'ai pas d'expérience en la matière, désolé.
@+
Invité- Invité
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