cheminement du faisceau

Bonsoir,
Je ne vois pas trop ou doit passer le faisceau entre les traverses et les omégas.
Merci si vous avez des infos.

Bonjour JLF,

Ceci peut-il vous aider ? On y devine le passage dans le châssis et les diverses pattes de fixations.
A bientôt
JLR

http://www.1945gpw.com/a-88-G503_WWII_Jeep_Wiring_Harness_Installation.aspx
http://www.1943mb.com/a-68-G503_WWII_1943_Willys_MB_Jeep_ReWire_or_Wiring_up_your_Jeep.aspx

Bonsoir,
Merci pour l'info mais je vois que les photos et le schémas se contredisent sur la photo il a l'air de passer dans un trou du triangle de fixation caisse, sur le schéma il longe l'oméga et passe dans l'angle de l'enveloppe du réservoir
Je ne trouve rien de plus sur le net bizarre tout de même !!!!!!!!!!!!
bonne soirée la nuit porte conseil

Bonjour,
La nuit ma pas porté conseil je suis toujours aussi sec et bloqué sur ma resto quelqu'un peut me faire une photo de la zone concernée sous le contacteur code phare pour voir s'il passe au coin de l'enveloppe du réservoir:?:
Merci d'avance

Bonjour JLF,

Je ne sais pas si c'est très académique mais voila ce que je viens de photographier sous ma Jeep ...





En regardant mes photos, je pense que le passage du tuyau d'essence n'est pas bon car j'ai du mal remonter lorsque j'ai nettoyé le réservoir et son circuit. Idem au niveau de palonnier et du ressort de rappel de pédale que j'ai dépanné dans la boue ...

J'espère que cela va pouvoir vous inspirer.

Bon viquende !!!  

Amitiés du Bonz.  

Bonjour
merci beaucoup vous avez confirmé mes pensées en effet il y a inversion au niveau du tuyau d'essence le faisceau se trouve entre la caisse et le tuyau, vers le ressort de rappel le faisceau doit être plus plaqué vers le haut je pense.
Merci encore

bonsoir à tous,
Je suis maintenant derrière le tableau de bord, les fils non pas tous des protections (gaine lézard)
quand je met le starter et accélérateur à main les fils viennent se poser dessus est ce normal faut il les attacher au gaines de câbles starter et acc... Je ne vois pas d'autres cheminement possible.
Avez vous des infos ou des photos d'un câblage nickel.
Merci d'avance

Bonjour JLF,

Vous tenez le bon bout si vous en êtes au câblage derrière le tableau de bord

Ceci ne réponds pas à votre question, mais vous aidera peut-être (The All American Wonder, volume 1). Sur la petite vue marquée FIREWALL, les 3 trous ont tous une protection caoutchouc.
A bientôt
JLR

Bonsoir JLR,
Merci je vous ferai passer des photos de dessous la planche de bord ç'a ma semble un peut brouillon mais pas évident tous les fils qui sont susceptibles de venir en frottement un jour ou l'autre seront solidement attaché par des colliers rilsans.
J'ai rajouté un faisceau pour les clignotants que je vais intégrer discrètement et escamotable pour un éventuel défilé comme ça je garde les BO mais sans le stop BO.
J'ai une MB de 09/44 inter rotatif j'ai également l'interrupteur BO d'aile que je n'étais pas obligé de mettre je crois mais çà bouche le trou.
Est ce que tout cela vous parai déconnant?

re bonsoir,
voici quelques photos pas encore tout à fait fini

Bonjour JLF,

Tout cela semble être très propre et très bien fait. Bravo

Ayant passé quelques heures sous le tableau de bord, quelle est à votre avis la meilleure solution pour ne pas avoir trop mal au dos quand on fait ce câblage ?

Elle va bientôt rouler cette jeep. Le bonheur !
A bientôt
JLR

Bonsoir,
Pour moi à mon avis c'est de se mettre allongé dans la caisse avec une mousse de 10 cm sous le dos la tête sous le tableau de bord. Pas de douleurs dorsal au vu des heures passées. Les fils étant tous branché avant de positionner les commandes, il n'y a pas de colonne direction ni pédale, ni réservoir, et siège.

Tout cela semble très bien fait. Très beau boulot. J attaque le mien samedi.
Pourquoi ne pas faire un petit tuto une fois fini avec toutes ces belles photo.

Bonsoir,

Très bonne idée le tuto

Je viens de re-regarder les photos et je viens de voir quelque chose qui n'est pas top sur la durée à mon avis. C'est le bridage avec des rilsan des gaines métalliques avec le faisceau. Pour moi même bien serrées elles vont user le gainage avec les vibrations.

A bientôt

Confucius a écrit: Pour moi même bien serrées elles vont user le gainage avec les vibrations

Je me suis fait la même réflexion en découvrant les photos. Ca n’enlève rien à la qualité du travail mais ces Rilsan sont rigides et incapables d'atténuer les vibrations d'où un raguage néfaste. Je serai tenté de vous suggérer de mettre de la sur-gaine de protection à leur endroit ...

Amitiés du Bonz.

bonsoir à vous,
Votre remarque confucius est loin d'être bête. Personnellement je ne pense pas, mais je vais voir pour rajouter un bout de tuyau en élastomère type "tuyau à carburant" autour des câbles starter de accélérateur pour une protection encore plus efficace.
A moins que vous ayez une solution encore plus adaptée à la situation.
Merci de votre retour

Bonjour,

Ne serait-il pas plus simple de ne pas inclure les gaines métalliques dans le bridage, elles n'en ont pas besoin ?

A bientôt

Bonjour,
Je peux me tromper mais j'aurais dit l'inverse : brider les câbles électriques, mais libérer les gaines métalliques. Il est possible qu'elles se mettent d'elles-mêmes loin des câbles.
A bientôt
JLR

Bonsoir,

Dans ma tête c'est ce que je voulais écrire mais les doigts n'ont pas été clairs dans la rédaction

J'ai corrigé mon post.

A bientôt

Ha oui, ça confirme, c'est la fatigue du vendredi soir !
JLR

bonsoir,
je vais voir si je peu les éloigner des gaines métal mais elles passent assez près 1 cm environ et avec le temps, les franchissements, et le roulage je crains qu'il viennent toucher je vais voir cela demain et vous tiendrai informé de la décision.
Bonne soirée

bonsoir,
j'ai essayé de ne pas les attacher au gaines métal mais ils sont trop près est il allaient s'affaisser dans le temps donc j'ai mis également un bout de tuyau caoutchouté et tissu extérieur en protection. Je pense qu'il ne devrai pas avoir de soucis:idea:  

Bonjour JLF,
Mais c'est très beau tout ça !
Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu sur le ...
Beau travail
A bientôt
JLR

bonjour
pas conseiller du tout les rilsan mais chacun fait comme il l entend