identification M201

bonjour a tous ,je viens d'acheter une m201 ,mais je ne connait pas l'année de fabrication !
voici les numéros sur le véhicule !
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avec il y avait un moteur !
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merci ,bonne journée a tous
@+ jérome

bonjour,
Avec le numéro 16265, votre jeep doit être de la deuxième quinzaine du mois de janvier 1962. Vous devriez trouver son numéro d'immatriculation militaire soit le 221 0264 sur la face externe du longeron arrière droit. Après son passage par la maltournée le 27/02/73, elle à reçu son nouveau numéro d'immatriculation soit le 635 0282. Je pense que notre ami besson pourra surement vous en dire un peu plus.
A bientôt

Bonjour, j ai relevé le numéro dans le châssis et sur la traverse arrière
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Merci @+

Bonjour,
Après sa reconstruction à la maltournée, votre jeep à reçu également un numéro MALT en l'occurrence le 37965 qui était frappé sur une petite plaque et soudé à l'intérieur du châssis à l'arrière droit.
A bientôt

Bonjour,
Vous devriez également trouver le numéro du cadre du châssis précéder des lettres MV ou VM qui se trouve sur la face extérieure de la traverse avant droit à l'aplomb du numéro du châssis 16265. Et peut être aussi son numéro de sortie de chaîne qui se trouve à l'avant gauche entre le support moteur et le support amortisseur.
À bientôt

merci beaucoup
a bientôt

Bonsoir,

Ma foi, vous en connaissez déjà pas mal grâce à Lolo73. Je ne rajouterai qu'un détail : votre moteur est un modèle US d'après-guerre monté sur les dernières CJ-2A, les M38 et les CJ-3A.

@+

merci monsieur Besson !
je viens de me rendre compte que le moteur provient d'un groupe électrogène !
est-il possible de l'utiliser sur une jeep en changeant la pipe d'admission et la culasse ?
merci !
@+ jérome

Bonjour,

Si ce moteur était monté sur un groupe électrogène PE-95 alors effectivement, il faut remplacer la culasse et la pipe d'admission qui est sous-dimensionnée par rapport à la pipe d'un moteur de jeep.
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@+

merci M Besson .
bonne journée
Jérome

bonsoir
a quoi sert la plaque de renfort sur le panneau arrière svp ??

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bonne soirée
jérome

Bonsoir
A mon avis c'est une plaque cache misère. La caisse en dessous ne doit pas être en bonne état.
A bientôt

lolo73 a écrit:Bonsoir
A mon avis c'est une plaque cache misère. La caisse en dessous ne doit pas être en bonne état.
A bientôt

bonsoir
le véhicule vient des domaines et personne ne l'a modifier !!

@+ jérome

Bonsoir 

Cela n'empêche pas le cache misère 

À bientôt

bonjour a tous
j'ai trouvais l'utilité de la plaque
c 'est un renfort pour adapter un support pour une arme !!

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@+ Jérome

Bonjour,
Je ne connaissais pas ce montage, bravo pour vos recherches. Comme je vous disais, j'ai déjà vu des jeeps avec une plaque pour renforcer l'arrière de la caisse qui était en mauvaise état, je pensais que c'était le cas pour la vôtre, désolé.
A bientôt

lolo73 a écrit:Bonjour,
Je ne connaissais pas ce montage, bravo pour vos recherches. Comme je vous disais, j'ai déjà vu des jeeps avec une plaque pour renforcer l'arrière de la caisse qui était en mauvaise état, je pensais que c'était le cas pour la vôtre, désolé.
A bientôt

bonjour, pas de soucis !
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bon week-end
@+

lolo73 a écrit:Bonjour,
Vous devriez également trouver le numéro du cadre du châssis précéder des lettres MV ou VM qui se trouve sur la face extérieure de la traverse avant droit à l'aplomb du numéro du châssis 16265. Et peut être aussi son numéro de sortie de chaîne qui se trouve à l'avant gauche entre le support moteur et le support amortisseur.
À bientôt

re bonjour
savez vous quel numéro de châssis je dois prendre pour faire une demande auprès de la ffve ?
merci
Jérome

Re,
Il faut prendre celui inscrit sur la carte grise qui est aussi inscrit sur la plaque de la boîte à gant en l'occurrence pour vous le 16265.
A bientôt

lolo73 a écrit:Re,
Il faut prendre celui inscrit sur la carte grise qui est aussi inscrit sur la plaque de la boîte à gant en l'occurrence pour vous le 16265.
A bientôt

merci beaucoup !!
(je ne possède pas la cg et les papiers des domaines ont été perdu !! )  
@+
Jérome

BESSON a écrit:Bonsoir,

Ma foi, vous en connaissez déjà pas mal grâce à Lolo73. Je ne rajouterai qu'un détail : votre moteur est un modèle US d'après-guerre monté sur les dernières CJ-2A, les M38 et les CJ-3A.

@+

bonjour M Besson
auriez vous dans vos archives la date et le lieux de vente par les domaines de la jeep ?
(il y a un numéro 145 en bleue sur le capot ,peut être le numéro du lot ! )

D'avance merci
Jérome

Re,
Normalement la FFVE vous demande une photo du numéro frappé à froid sur le châssis ou une photo de la plaque de la boîte à gants. Après sans aucun documents certifiant l'origine de propriété cela va ce compliquer.

Bonjour,

Malheureusement non, je n'ai pas votre jeep dans ma base de données. J'en ai une proche en 635 0281 mais ça ne donne aucune idée de la localisation de la vente ou de la dernière affectation.

Les marquages bleus sont curieux et pas règlementaires pour l'Armée Française. Les véhicules
réformés ont leurs plaques d'immatriculation barrées en rouge, un gros R en lettre capitale rouge
apparaît sur la carrosserie de manière bien visible et le numéro de lot est peint en jaune sur la carrosserie ou le pare-brise. Il est possible que l'inscription P78 demeure inscrite quelque part. Le code P78 désigne la catégorie des véhicules destinés à la réforme au sein du service du Matériel de l'Armée Française.

La couleur bleu peut être apparue plus tard lors d'une vente postérieure, une fois la jeep passée dans le civil.

@+

Merci M Besson
Bon week-end
@+

bonsoir a tous
en sablant le châssis 'j'ai découvert cet autocollant sur le PC arrière droit; si quelqu'un peut m'aider a retrouver l'origine de la jeep !!

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merci .
Jérome