identification Jeep M201

bonjour a tous,
J'aimerai faire appel a vos compétences pour essayer de connaître un peut l'historique de ma mémé.
Voici les différents numéros que j'ai trouvés.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sur la dernière image le numéro est 12654,c'est le numéro qui est en haut du longeron gauche au niveau de la fixation moteur.

Merci pour vos réponses,

Micka42

Bosnoir,

Votre jeep est assez singulière compte tenu du nombre de numéros qui sont frappés sur le longeron droit.
Fort heureusement le numéro frappé sur le longeron gauche (12654) permet de trouver le bon numéro de série militaire soit 11176. Les autres numéros sont proches de celui de la caisse et assez contemporain à la fois de ceux de la caisse et du châssis.
La présence d'un numéro d'immatriculation d'une remorque en arrière du numéro de série militaire (240 8813 avec très vraisemblablement une erreur de frappe le premier 8 étant probablement un 0) est assez curieux. Il sous-entendrait qu'une remorque spécifique ait été assignée à cette jeep.
E,n revanche, vous devriez pouvoir retrouver le numéro d'immatriculation attribué en sortie d'usine soit : 201 0688. Il doit être frappé sur la face externe du longeron droit (plan vertical) entre le support d'amortisseur arrière droit et la fixation de la traverse arrière.
La caisse est contemporaine du châssis et doit probablement être celle installée d'origine sur cette jeep en usine. Peut-être n'a-t-elle jamais été reconstruite en 5ème échelon. L'absence de plaque soudée dans le longeron droit, à hauteur de la traverse support de pied de mitrailleuse attestera de l'absence de réfection à La Maltournée.
Je serais preneur du numéro du cadre de châssis. Il est frappé sous le numéro de série militaire, sur la face externe verticale entre la fixation de la calandre et les mains de pare-chocs. Il doit être précédé des lettres MV ou VM.
En revanche, j'ignore où votre jeep a pu être vendue.

@+

Ouah,
Merci pour toutes ces informations,
Je vais regarder le numéro si je le trouve.
Par contre elle est passée par là maltournée car il y a des plaques sur le bloc moteur sous la pompe a essence et sur les carters de ponts.
Il devait probablement yen avoir une sur la boîte à gants mais il ne reste plus que les trous des rivets et de plus en faisant le graissage de mes roulements de roues je me suis aperçu que les rondelles etgos étaient frappées du f Ford.
Je l'ai achetée avec sa remorque,peut être est ce celle qui correspond au numéro sur le châssis?
D'après vous,en quelle année a t elle pu être construite?

Merci en attendant pour toutes ces infos.

Je pense que c'est le Monsieur qui me l'a vendue qui a été son premier propriétaire civil car il l'avait achetée a son frère qui était garagiste spécialisé jeep.La date de fabrication de l'ancienne carte grise est datée du 20 juillet 1967.
Elle n'a semble t il pas du servir longtemps car je pense qu'elles a dû être construite au début des années soixante.

bonsoir,
D'après son numéro 11176 je pense qu'elle a été construite début novembre 1960 (la numéro 11084 est du 20/10/60 et la 11187 est du 10/11/60). Par contre je pense que son immatriculation sortie d'usine doit être 201 0678.
A bientôt

Merci pour l'info,vous avez de sacrées archives

Bonsoir
Souvent la date de 1ere mis en circulation est tout à fait fantaisiste. Par exemple la mienne était mis en circulation le 01/01/66 alors que mon grand père l'avais acheté en 1965. Après 2 changements de carte grise ( l'une après son décès et l'autre après son passage aux mines suite au changement de moteur) il y a du avoir un beug au niveau de l'administration.
A bientôt

Bonsoir,

lolo73 a écrit:bonsoir,
D'après son numéro 11176 je pense qu'elle a été construite début novembre 1960 (la numéro 11084 est du 20/10/60 et la 11187 est du 10/11/60). Par contre je pense que son immatriculation sortie d'usine doit être 201 0678.
A bientôt

Tout à fait d'accord pour la période de sortie d'usine mais l'immatriculation est très vraisemblablement 201 0688 puisque le châssis 11174 morte l'immatriculation 201 0686.

@+

bonsoir besson
Vous avez raison, j'ai sauté un dizaine
@+

lolo73 a écrit:Bonsoir
Souvent la date de 1ere mis en circulation est tout à fait fantaisiste. Par exemple la mienne était mis en circulation le 01/01/66 alors que mon grand père l'avais acheté en 1965.  Après 2 changements de carte grise ( l'une après son décès et l'autre après son passage aux mines suite au changement de moteur) il y a du avoir un beug au niveau de l'administration.
A bientôt

Le 20 juillet 1967 n'est pas la date de 1ere mise en circulation mais la date où l'ancien propriétaire a fait faire la la carte grise à son nom.Par contre la 1ere mise en circulation elle effectivement est très fantaisiste car elle est datée du 01/01/1947.

Bonsoir, le fait que les ensembles mécanique moteur, boites et ponts sont porteurs chacun de plaquettes de l'ERGM de La Maltournée a des dates différentes que celle de la construction de la jeep dans l'année 1960, n'indique pas qu'elle est passée en reconstruction dans cet établissement mais seulement qu'a un moment elle a eu un échange des éléments mécaniques. Cette opération pouvait se faire dans l'atelier d'un régiment, les plaquettes sur ces éléments n'indique seulement des renseignements pour chaque éléments mécaniques.
Bonne soirée
Michel.

Bonjour,

Ce que dit michel-34 est tout à fait exact. La seule preuve de passage en reconstruction en 5ème échelon est la plaque soudée sur le châssis.

@+