Tambour et fusée non alignés

Bonjour,
En remontant le tambour avant gauche je m'aperçois que celui-ci ne tourne pas rond sur la fusée. La fusée est neuve est les roulements en bon état (pas de jeu lorsque tout est monté). J'ai remonté l'ancienne fusée et même problème. Quelqu'un a t-il eu ce problème ? Merci.

Bonjour Pascal,

Le tambour est-il neuf ou a t'il été rectifié ?

A bientôt
JLR

Non je n'ai fait que démonter, nettoyer et remonter (en changeant la fusée au passage car les épaulements étaient usés).

Après réflexion et observation, il s'agirait plutôt d'un problème entre le moyeu et le tambour de frein. Est-il possible que l'ajustement entre les 2 ne se fasse pas bien sachant que les goujons de roue ne tiennent pas bien (des ponts de soudure ont été faits par le propriétaire précédent pour les maintenir en place). Help !

Bonsoir QUERE Pascal,

Le tambour est-il excentré ou bien voilé ?
Les goujons sont normalement enfoncés à force à la presse, s'ils on été soudés,il se peut que les points de soudures aient déformé le fond du tambour et l'aient voilé   .

Mais s'il est excentré, il y a peut-être un autre souci sur une des portées...

A bientôt
ford45340

Bonjour Pascal,

QUERE Pascal a écrit:Est-il possible que l'ajustement entre les 2 ne se fasse pas bien sachant que les goujons de roue ne tiennent pas bien (des points de soudure ont été faits par le propriétaire précédent pour les maintenir en place). Help !

Le freinage fait partie des organes de sécurité de la jeep, surtout les freins AV. Je crains que vous êtes bon pour l'achat d'un tambour et de ses goujons. Demandez au fournisseur d'installer les goujons.

La règle générale est : si on change un tambour de frein, on change également celui du coté opposé.

Par sécurité, je vous suggère de vérifier s'il y a des points de soudure sur goujons des autres roues ...

A bientôt  
JLR

Bonjour,

Mes amis JLR et ford45340 ont raison mais ..............j'aurais tendance à dire : si ça allait bien avant démontage au niveau freinage et CT alors remontez à l'identique.

Comme Mr Jourdain qui faisait de la prose sans le savoir, nos jeeps vivent leur quotidien avec bien des défauts que nous ignorons.

Le souci avec nos jouets, pour ne pas dire maîtresses, c'est que si on les écoute trop ou si nous cherchons trop à les combler et ben c'est le banquier qui grogne ou le bonhomme vert qui intervient.

A bientôt

Bonjour Confucius,

QUERE Pascal a écrit:..je m'aperçois que celui-ci (le tambour de frein) ne tourne pas rond...

QUERE Pascal a écrit:..les goujons de roue ne tiennent pas bien (des points de soudure ont été faits par le propriétaire précédent pour les maintenir en place)..

Confucius a écrit:..si ça allait bien avant démontage au niveau freinage et CT alors remontez à l'identique.

Oui, tout fonctionnait bien avant démontage, MAIS ..
- les soudures des goujons ont cassé (probablement lors du déblocage des écrous).
- les goujons sont maintenant libres de prendre la position qu'ils veulent.
- le tambour tourne avec un faux-rond.

Le tambour de frein tournant avec un faux-rond, il ne sera pas possible de régler correctement les garnitures, donc il n'y aura probablement aucun freinage à l'AVG = DANGER.

Mais ... ai-je mal interprété ce que disait Pascal ?

A bientôt
JLR

Bonsoir JLR,

Dans le post de Pascal il ne parle pas de soudure cassée et de mouvement. Ou alors j'ai mal interprété.

Effectivement si les goujons bougent il n'y a pas de question à se poser = remplacement.

Si les soudures sont anciennes et bonnes, la jeep tournait ainsi sans souci remarqué avant démontage. Donc dans ce cas là, perso je remonterais en vérifiant que le réglage des mâchoires est correct sans trop m'inquiéter du faux rond.

Et c'est là toute la difficulté des conseils à distance car nous ne voyons pas ce faux rond ou peut être ce voile et donc ne pouvons pas l'évaluer, alors que Pascal lui l'a sous les yeux.

Comme souvent : remplacement ou non "that is the question"

A bientôt

re-bonjour Confucius,

Confucius a écrit:Effectivement si les goujons bougent il n'y a pas de question à se poser = remplacement.

QUERE Pascal a écrit:..les goujons de roue ne tiennent pas bien ..

"Ne tiennent pas bien" ne veut-il pas dire "ils bougent" ?
Mais alors, me direz-vous, ils bougent de combien ?! Et est-ce qu'ils bougent tous ?

Oui, les diagnostics et les conseils à distance sont parfois difficiles.

Attendons le verdict de Pascal.

A bientôt  
JLR

Bonjour et merci pour votre attention. En fait les goujons ont été pointés pour éviter qu'ils ne reculent lors du montage et non pas pour leur éviter de tourner. J'ai remonté l'ensemble en serrant les écrous de roue pour plaquer le tambour et le moyeu ensemble et il subsiste un léger faux rond. Je pense que je vais régler les mâchoires et je verrais à la mise en route comment tout cela se comporte. Grand merci encore, si quelqu'un a une autre idée entre temps je suis preneur.

Bonsoir QUERE Pascal,

QUERE Pascal a écrit: il subsiste un léger faux rond.

Qu'entendez vous par "léger faux rond", est-ce excentrique ou voilé ?  

Si c'est excentrique, vous ne pourrez pas régler correctement les mâchoires de freins  

A bientôt  
ford45340

Bonjour QUERE Pascal,

Où en êtes-vous avec votre problème de "tambour et fusée non-alignés" ?

A bientôt
JLR

Bonjour,
Mon problème de "faux rond" est résolu. Il s'agissait d'un mauvais accouplement entre le moyeu et le tambour de frein. Il a fallu que je serre l'ensemble à l'aide des écrous de roue avant de monter le moyeu. Merci à tous.