FLAP et JANTE DE COMBAT de JEEP

Bonjour,
Au secours. Je dois avoir 2 mains gauches.
Comment fait on pour installer des flaps en caoutchouc sur des jantes de combat de JEEP ?
HELP ME PLEASE
Merci d'avance pour vos conseils
Dom

Bonjour Dom,

- mettre en place la chambre dans le pneu et la pré-gonfler
- mettre en place le flap
- mettre en place la demi-jante externe (avec le trou pour la valve)
- mettre en place la demi-jante interne
- assembler les 2 demi-jantes en faisant attention de ne pas pincer la chambre
- gonfler à la bonne pression

Pour moi c'est comme cela qu'il faut faire. Mais peut être que ma méthode n'est pas la bonne même si elle fonctionne (je ne l'ai fait qu'une fois, sur mon ancienne jeep).

A bientôt

Merci pour ta réponse.
Quand tu dis de mettre en place le flap, peux tu préciser?
C'est sur le pneu ?

Re,

Ton flap doit avoir un trou pour la valve. Il se place dans la chambre et dans le pneu. En fait si mes souvenirs sont bons, il enferme la chambre dans le pneu.
Les rebords du pneus sont serrés entre le rebord du flap et la jante. C'est destiné à empêcher le pneu de déjanter en roulant à plat pour se sortir d'un accrochage en roulant avec un pneu crevé.

A bientôt

Bonsoir
Je pense que c'est avec les flaps acier que le pneu est maintenu en cas de crevaison.
Le flap en caoutchouc sert surtout à empêcher le contact de la chambre sur la jante et éventuellement éviter de la pincer au montage si on n'a pas pris la précaution de gonfler "au rond"
Il faut aussi penser que pour remonter les flaps acier avec des pneus modernes, il faut s'assurer que les talons sont bien à l'épaisseur d'origine, sinon il n'y aura pas serrage et les rebords du flap peuvent blesser la chambre
Cordialement et Bon Noël à tous
R.R

Bonsoir R.R,

J'ai zappé le "en caoutchouc"

Comme quoi, chaque mot compte

Mais caoutchouc ou acier, je pense que le process de montage est le même.

A bientôt

Affirmatif, c'est la méthode, avec un peu plus de sport pour installer les flaps acier !!!!
R.R